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軌道交通安全 文明兩翼齊飛
來源:
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作者:wenmingshigong
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發布時間: 2016-06-20
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“平安工地”時刻繃緊安全弦 “文明施工”降低對居民影響
“平安工地”時刻繃緊安全弦 “文明施工”降低對居民影響
來寧波兩年了，感覺我們施工企業和寧波這座城市，已經融為一體。寧波就好像是我們施工人員的‘第二故鄉’。”這句出自軌道交通２號線火車南站站項目部副總工程師周冠南的話，或許可以代表許多從五湖四海來到寧波參加軌道交通建設的施工人員心聲。
寧波軌道交通開工以來，市指揮部、集團公司和施工企業走進居民群眾之中，傾聽大家的意見和建議，共同把由施工產生的問題化解在萌芽之中，為寧波市軌道交通工程建設創造一片和諧環境，施工單位還大力實施“文明施工”，把施工對居民的影響降到最低程度。
施工企業全力融入“第二故鄉”
利用場地優勢為酒店提供車位
“施工必定會給寧波的市民帶來一些不便，但如何減少這種影響，贏得大家的體諒？”周冠南說，他們剛到寧波，就立即摸清周邊的情況，一一拜訪附近的社區和單位，與社區簽訂了和諧共建結對責任書，設置了社區聯絡員，保證與社區居民之間的信息交流暢通無阻。
該項目部辦公室主任楊占秋對記者說，現在，他們已經同南門街道、車站社區、朝陽社區、富邦大酒店、南門派出所等１３個單位建立了密切關系。“像今年３月，車站社區組織志愿者活動，我們主動參加。南門街道組織相親大會，我們也組織單身男女前往參與。到了春節，我們舉辦迎春晚會，一樣會邀請附近單位的領導、社區居民一道來共度節日。”
她說，現在已與附近單位真正達到了資源共享和互幫互助的良好關系。“在項目部施工場地受限的情況下，富邦大酒店就主動讓出綠地，支持軌道交通的施工。而在富邦大酒店停車位緊張的情況下，我們也利用項目部場地大的優越條件，為酒店提供停車位。”
記者在幾個站點采訪中聽到這樣的故事還真不是孤例：中鐵隧道ＩＩ標項目部幫著修繕社區的活動室，中鐵十三局ＩＩＩ標項目部在高考期間安排專車接送社區高考學生；中鐵三局Ｖ標、中鐵一局ＶＩＩ標、上海市政ＶＩＩＩ標項目部撥出資金支持結對社區（村）開展活動；中鐵十九局ＶＩ標項目部組織志愿者專程看望江東陽光驛站的智障兒童，送去慰問金……
同時，江東區櫻花社區專門組建了由社區衛生服務站醫務人員及社區志愿者組成的軌道交通志愿服務隊，定期到項目部工地為職工提供醫療、理發等服務。海曙區中山等社區還為施工單位部分人員的家屬就業、子女上學等牽線搭橋，奔波忙碌……
“和諧共建活動開展以來，抱怨相對少了、上訪相對少了、投訴相對少了，而理解支持軌道交通建設的多了。”在市軌道交通工程建設指揮部黨委副書記、副總指揮吳亞能看來，用這“三少一多”形容和諧共建成效最貼切不過了。
工地管片堆放間距有講究
如果有機會走進軌道交通施工場地，你都會發現現場建設材料堆放有序，工地衛生整潔。在１號線澤民路站，記者看到現場２０個基座，每個基座３片管片，碼放得整整齊齊。
該項目部負責人肖廣良告訴記者：“這管片堆放的行距、間距都是固定的，建材都不能隨便放。”
今年，市指揮部、集團公司以優美施工環境為目標，大力實施了軌道交通施工環境優化行動，要求作業區、生活區主干道必須用砼硬化，現場道路通暢、平坦、整潔，沒有散落物，各類廢棄物也能及時清理，及時修復圍擋外側破損道路，負責好工地周邊２０米范圍內的衛生保潔工作，及時處理施工過程中產生的噪聲、揚塵、渣土、泥漿、污水及建筑、生活等垃圾，現場出入口設置沖洗設施，出入車輛必須進行沖洗，不得帶泥出工地。
目前，軌道交通施工環境建設督導隊已經對１號線、２號線全線施工環境衛生及圍擋廣告開展了專項督查，“這樣做的目的，就是要努力降低工程施工對城市交通和環境的影響。”市指揮部、集團公司負責人表示。
在記者采訪的軌道交通站點工地，都設置有排水溝、洗車槽、沖洗泵等設施。１號線江廈橋東站的項目常務副經理董偉民說，為保障進出車輛徹底無泥土，項目經理部在每個工區均配備了自動工程洗車機，利用多方位高壓水槍對輪胎及底盤部位進行高壓沖洗，從而達到將車輪及底盤徹底洗凈的效果，絕不拖泥帶水。同時，還制作灑水車以控制粉塵，與環衛所簽訂垃圾外運協議清理現場生活垃圾。
董偉民表示，現在他們都按照寧波市有關文明施工的規范要求，保持常態化管理，使施工現場更干凈，材料堆放更整齊，施工區域便道更暢通，確保良好的施工環境。
泥漿池安裝頂棚減少揚塵
１號線ＩＶ標經過繁華的江廈橋東地段，可謂“螺螄殼里做道場”，項目部想出了這樣的新招：為確保群眾安全，遮擋住因挖槽機施工可能帶出的泥漿影響過路的居民，該標段就設計出一種移動式鋼架棚，跨越在工地內外兩側，根據挖槽機作業的移動而移動。同時，還在泥漿池上特意安上了頂棚，為的就是減少泥漿池施工中的揚塵。
２號線櫟社新村站項目負責人告訴記者，為了減少噪音，工地特地調整施工工序，將產生噪音較大的工程放在８點以后，一般每天１８點之前基本能完成當天施工。
“不僅如此，目前我們好幾個施工環節都采取‘封閉式施工’，比如閃光對焊時，他們會在施工場地上方設置加工棚，可遮太陽、遮雨，而且更重要的是擋住電焊發出的光線，以免影響居民休息。”
櫟社新村站附近的居民小區都是坐北朝南，而施工地是活動板房，坐南朝北，間隔大概有三四百米，以前工地里總有很多揚塵往外飄，自從工地實行混凝土硬化后，揚塵就少多了。
投入100萬元打造“新街景”
行在市區，隨處可見軌道交通工地圍起來的長長施工圍擋。施工免不了要給市民日常生活和出行帶來一些不便，但能不能反過來，給城市增加點亮色呢？
市指揮部、集團公司因此有一個設想，增加資金投入，統一策劃、統一制作、統一布置、統一管理，扮靚軌道交通施工工地的沿線環境，讓市民有耳目一新的感覺。有可能的話，要讓這些昔日的施工圍擋變成寧波的新街景。
初步估算，目前，軌道交通１號線和２號線全線圍擋廣告面積約有３萬平方米。市指揮部、集團公司相關負責人介紹說，原有的１號線圍擋廣告將全部撤換更新，加上２號線一期工程，光圍擋廣告預計要投入資金將近１００萬元。這其中，公益廣告的比例將大幅增加，從原來的３０％左右提高到５０％以上。內容將涉及文明城市創建、文明交通、未成年人道德建設等。順利的話，到本月中旬前，包括２號線在內的軌道交通圍擋廣告全部布置完畢，寧波市區將會形成一道不一樣的“風景線”。
１號線Ⅱ標段負責人說：“對于圍擋廣告，我們每天會有專人負責檢查，維修，保潔，確保每一天干凈靚麗。”
來寧波兩年了，感覺我們施工企業和寧波這座城市，已經融為一體。寧波就好像是我們施工人員的‘第二故鄉’。”這句出自軌道交通２號線火車南站站項目部副總工程師周冠南的話，或許可以代表許多從五湖四海來到寧波參加軌道交通建設的施工人員心聲。
寧波軌道交通開工以來，市指揮部、集團公司和施工企業走進居民群眾之中，傾聽大家的意見和建議，共同把由施工產生的問題化解在萌芽之中，為寧波市軌道交通工程建設創造一片和諧環境，施工單位還大力實施“文明施工”，把施工對居民的影響降到最低程度。
施工企業全力融入“第二故鄉”
利用場地優勢為酒店提供車位
“施工必定會給寧波的市民帶來一些不便，但如何減少這種影響，贏得大家的體諒？”周冠南說，他們剛到寧波，就立即摸清周邊的情況，一一拜訪附近的社區和單位，與社區簽訂了和諧共建結對責任書，設置了社區聯絡員，保證與社區居民之間的信息交流暢通無阻。
該項目部辦公室主任楊占秋對記者說，現在，他們已經同南門街道、車站社區、朝陽社區、富邦大酒店、南門派出所等１３個單位建立了密切關系。“像今年３月，車站社區組織志愿者活動，我們主動參加。南門街道組織相親大會，我們也組織單身男女前往參與。到了春節，我們舉辦迎春晚會，一樣會邀請附近單位的領導、社區居民一道來共度節日。”
她說，現在已與附近單位真正達到了資源共享和互幫互助的良好關系。“在項目部施工場地受限的情況下，富邦大酒店就主動讓出綠地，支持軌道交通的施工。而在富邦大酒店停車位緊張的情況下，我們也利用項目部場地大的優越條件，為酒店提供停車位。”
記者在幾個站點采訪中聽到這樣的故事還真不是孤例：中鐵隧道ＩＩ標項目部幫著修繕社區的活動室，中鐵十三局ＩＩＩ標項目部在高考期間安排專車接送社區高考學生；中鐵三局Ｖ標、中鐵一局ＶＩＩ標、上海市政ＶＩＩＩ標項目部撥出資金支持結對社區（村）開展活動；中鐵十九局ＶＩ標項目部組織志愿者專程看望江東陽光驛站的智障兒童，送去慰問金……
同時，江東區櫻花社區專門組建了由社區衛生服務站醫務人員及社區志愿者組成的軌道交通志愿服務隊，定期到項目部工地為職工提供醫療、理發等服務。海曙區中山等社區還為施工單位部分人員的家屬就業、子女上學等牽線搭橋，奔波忙碌……
“和諧共建活動開展以來，抱怨相對少了、上訪相對少了、投訴相對少了，而理解支持軌道交通建設的多了。”在市軌道交通工程建設指揮部黨委副書記、副總指揮吳亞能看來，用這“三少一多”形容和諧共建成效最貼切不過了。
工地管片堆放間距有講究
如果有機會走進軌道交通施工場地，你都會發現現場建設材料堆放有序，工地衛生整潔。在１號線澤民路站，記者看到現場２０個基座，每個基座３片管片，碼放得整整齊齊。
該項目部負責人肖廣良告訴記者：“這管片堆放的行距、間距都是固定的，建材都不能隨便放。”
今年，市指揮部、集團公司以優美施工環境為目標，大力實施了軌道交通施工環境優化行動，要求作業區、生活區主干道必須用砼硬化，現場道路通暢、平坦、整潔，沒有散落物，各類廢棄物也能及時清理，及時修復圍擋外側破損道路，負責好工地周邊２０米范圍內的衛生保潔工作，及時處理施工過程中產生的噪聲、揚塵、渣土、泥漿、污水及建筑、生活等垃圾，現場出入口設置沖洗設施，出入車輛必須進行沖洗，不得帶泥出工地。
目前，軌道交通施工環境建設督導隊已經對１號線、２號線全線施工環境衛生及圍擋廣告開展了專項督查，“這樣做的目的，就是要努力降低工程施工對城市交通和環境的影響。”市指揮部、集團公司負責人表示。
在記者采訪的軌道交通站點工地，都設置有排水溝、洗車槽、沖洗泵等設施。１號線江廈橋東站的項目常務副經理董偉民說，為保障進出車輛徹底無泥土，項目經理部在每個工區均配備了自動工程洗車機，利用多方位高壓水槍對輪胎及底盤部位進行高壓沖洗，從而達到將車輪及底盤徹底洗凈的效果，絕不拖泥帶水。同時，還制作灑水車以控制粉塵，與環衛所簽訂垃圾外運協議清理現場生活垃圾。
董偉民表示，現在他們都按照寧波市有關文明施工的規范要求，保持常態化管理，使施工現場更干凈，材料堆放更整齊，施工區域便道更暢通，確保良好的施工環境。
泥漿池安裝頂棚減少揚塵
１號線ＩＶ標經過繁華的江廈橋東地段，可謂“螺螄殼里做道場”，項目部想出了這樣的新招：為確保群眾安全，遮擋住因挖槽機施工可能帶出的泥漿影響過路的居民，該標段就設計出一種移動式鋼架棚，跨越在工地內外兩側，根據挖槽機作業的移動而移動。同時，還在泥漿池上特意安上了頂棚，為的就是減少泥漿池施工中的揚塵。
２號線櫟社新村站項目負責人告訴記者，為了減少噪音，工地特地調整施工工序，將產生噪音較大的工程放在８點以后，一般每天１８點之前基本能完成當天施工。
“不僅如此，目前我們好幾個施工環節都采取‘封閉式施工’，比如閃光對焊時，他們會在施工場地上方設置加工棚，可遮太陽、遮雨，而且更重要的是擋住電焊發出的光線，以免影響居民休息。”
櫟社新村站附近的居民小區都是坐北朝南，而施工地是活動板房，坐南朝北，間隔大概有三四百米，以前工地里總有很多揚塵往外飄，自從工地實行混凝土硬化后，揚塵就少多了。
投入100萬元打造“新街景”
行在市區，隨處可見軌道交通工地圍起來的長長施工圍擋。施工免不了要給市民日常生活和出行帶來一些不便，但能不能反過來，給城市增加點亮色呢？
市指揮部、集團公司因此有一個設想，增加資金投入，統一策劃、統一制作、統一布置、統一管理，扮靚軌道交通施工工地的沿線環境，讓市民有耳目一新的感覺。有可能的話，要讓這些昔日的施工圍擋變成寧波的新街景。
初步估算，目前，軌道交通１號線和２號線全線圍擋廣告面積約有３萬平方米。市指揮部、集團公司相關負責人介紹說，原有的１號線圍擋廣告將全部撤換更新，加上２號線一期工程，光圍擋廣告預計要投入資金將近１００萬元。這其中，公益廣告的比例將大幅增加，從原來的３０％左右提高到５０％以上。內容將涉及文明城市創建、文明交通、未成年人道德建設等。順利的話，到本月中旬前，包括２號線在內的軌道交通圍擋廣告全部布置完畢，寧波市區將會形成一道不一樣的“風景線”。
１號線Ⅱ標段負責人說：“對于圍擋廣告，我們每天會有專人負責檢查，維修，保潔，確保每一天干凈靚麗。”
