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“綠色文明施工標準化示范工地”評比第二站—19號線04標平安里站
來源:
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作者:wenmingshigong
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發布時間: 2016-12-07
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積極創建綠色文明施工示范工地
為首都環境保護做出應有的貢獻
——北京地鐵19號線04標中鐵隧道集團創建綠色文明施工示范工地紀實
為首都環境保護做出應有的貢獻
——北京地鐵19號線04標中鐵隧道集團創建綠色文明施工示范工地紀實
積極創建綠色文明施工示范工地
為首都環境保護做出應有的貢獻
——北京地鐵19號線04標中鐵隧道集團創建綠色文明施工示范工地紀實
由中鐵隧道集團承建的北京地鐵19號線一期工程土建施工04標項目工程，位于北京市西城區，北起積水潭站（不含），沿新街口北大街向西南方向接趙登禹路，在趙登禹路口與平安里西大街交叉口處過平安里站，線路出平安里站繼續向南接太平橋大街鋪設，直至金融街站（不含）。自項目2015年12月開工以來，項目始終堅持高起點謀劃、高標準定位、高質量推進，切實貫徹“以人為本”的管理理念，積極創建綠色文明施工示范工地。11月24日，北京軌道建設管理公司組織專家組對04標的綠色文明施工示范的創建工作進行了驗收，我們的做法是：
一、高起點、高標準做好項目之初的綠色文明樣板工地的規劃創建工作
創優規劃先行：項目部十分重視綠色文明施工工作，在項目成立之初就編制了綠色文明施工創優規劃。結合本工程實際情況和區域特點，明確本項目綠色文明施工的重點并制定各項措施，確定本項目綠色文明施工管理目標。項目部嚴格遵守國家及北京市政府頒布的有關文明施工的規定，積極響應“綠色北京”的號召，努力建設“綠色工地”，爭創“北京軌道交通工程綠色文明施工標準化示范工地金獎”及“北京市綠色安全樣板工地”。
為切實做好本項目的綠色文明施工工作，在綠色文明施工創優規劃的大綱下制定了《綠色文明施工標準化管理實施方案》，并組織專家進行了論證，并按照方案建立綠色文明施工管理組織機構、配備相關管理人員，進行了綠色文明施工標準化管理專項工作宣傳教育，定期開展工程綠色文明施工專項檢查，對發現的問題及時整改并形成記錄。
二、項目建設過程中嚴格按照軌道公司《綠色文明施工標準化管理圖冊》的文件要求，推動項目整體綠色、標準化建設
大門：參照北京市軌道交通建設管理有限公司《綠色文明施工標準化管理圖冊》要求，項目部大門采用電動折疊門高1.6m，寬6m，垛高3m，長×寬=0.6m×0.6m，采用灰色石材貼面，頂部設軌道公司LOGO燈具，柱子上掛項目部牌子；右側設門衛室，門衛室朝外側設咨詢窗口；門衛室右側設1.2m寬小門作為員工出入通道，門上設有門禁，門垛較大門門垛低300mm。大門兩側墻面設五牌一圖。
圍墻：項目部臨街圍墻采用原6號線圍墻，利用外墻臨街立面，項目部與西城區政法委、區委及新街口街道辦事處共建了文化宣傳走廊。 臨胡同側圍墻采用24墻砌筑、水泥砂漿抹面，磚墻每5m設置1處構造柱，頂上設壓頂，墻高2.5m。
施工現場方面：平安里站3塊施工場地在臨平安里大街及趙登禹路側圍擋采用青色24磚墻砌筑，高度2.5m，內置構造柱，外貼仿古磚，構造、色澤同既有地鐵6號線的退場地圍墻，立柱采用暗柱形式。構造柱處設掛燈。燈上設置軌道公司及19號線logo標識。臨胡同圍墻采用24墻砌筑，采用水泥砂漿抹面，磚墻每5m設置1處構造柱，頂上設壓頂，墻高2.5m。施工場地大門參照北京市軌道交通建設管理有限公司《綠色文明施工標準化管理圖冊》要求，采用型鋼骨架覆鐵皮面層電動推拉門，大門寬8.0m，高2.5m,垛高3m，長×寬=0.8m×0.8m，左側增設員工出入通道，小門垛比大門垛低300mm。大門底色、立柱均為灰色，大門標注企業logo，門柱柱頂設方燈，燈上設軌道公司及19號線logo標識，在墻體砌筑時預留pvc穿線管，圍擋內側排水溝同項目部做法。
三、對臨時建筑物精心設計、認真打造，在環保的情況下發揮最大功能
重視項目部總體布局的規劃工作，項目部位于平安里西大街北側，占地面積4100m2，總建筑面積3140m2。根據使用功能分區布設，共劃分為四個區域：停車場、辦公區、生活區及職工之家活動區，各區獨立，尤其是將辦公區與生活區嚴格分離。使之發揮各自的功能，避免互相干擾。
辦公區含3棟樓，建筑面積共1240m2。其中辦公區北樓為主辦公樓，采用三層活動房，作為辦公、接待使用；西樓為單層活動板房結構，主要設會議室、衛生間；會議室西側設停車場；東樓為單層活動板房，為廚房操作間及餐廳。生活區建筑面積共1900m2，設兩棟三層活動板房及若干單層磚房。項目辦公區房屋以灰色色調為主，搭配了屋頂壓檐、古銅色落水管、紅色窗框等仿古構造，達到與平安里西大街周邊環境和諧協調的效果。
項目部高度重視臨時建筑物的管理，從設計、材料選用、過程監管、竣工驗收，后期管理、層層把關，責任到人，確保每個環節不留遺憾。項目部臨時活動板房的設計與安裝企業均具備相應資質，投入的建筑物材料符合消防規范燃燒等級要求（A級防火等級），應急通道符合消防要求，室內導向及應急疏散標識明確，竣工驗收手續齊全、合規。項目部所屬臨時建設，做到了與周邊環境的高度協調和融合。
四、 始終重視消防管理，使消防工作融入日常管理
項目部按照相關規范，建立健全了消防安全管理制度（包括消防安全教育與培訓制度、可燃及易燃易爆危險品管理制度，用火、用電、用氣管理制度，消防安全檢查制度、應急預案演練制度），建立健全消防工作組織機構，成立了義務消防工作隊和紅袖標制度，并根據施工現場情況編制了施工現場消防技術方案。
項目部為了加強初期火災的快速處置工作，依托群防群治和單位已有的消防組織，按照《北京市消防安全重點單位微型消防站建設標準（試行）》文件要求，以救早、滅小和“3分鐘到場”撲救初起火災為目標，建立有人員、有器材、有戰斗力的微型消防站。在辦公、住宿活動房安裝煙感報警系統，項目部任何一個區域如果有火情情況的出現，全項目范圍內將立即拉響警報，確保第一時間組織人員疏散并采取相應滅火措施。項目部宿舍樓冬季采取電鍋爐集中供暖，夏季采用空調制冷，空調插座外置，室內僅設置低壓USB充電接口，杜絕撕拉亂接現象，確保消防安全。
五、加大投入，打造健康、環保、舒適、溫馨的職工之家
項目部食堂管理制度健全，“食品經營許可證”、炊事員“健康證”和“衛生法規知識培訓合格證”三證齊全。嚴把食品原材料購買、儲存、加工過程質量關，杜絕群體性食物中毒事件。目部廚房操作間設置油煙凈化器、油水隔離池，并定期清理，食堂設專用庫房及儲物架，食品分類存放標識清楚，廚房操作人員穿戴整潔，員工食堂整潔衛生，生活垃圾集中收集，委托環衛公司每天清運。
集體宿舍統一配置儲物柜、鞋柜、床鋪、桌椅等；宿舍張貼宿舍人員公示牌、宿舍管理制度及衛生值班表。每個宿舍設室長1名，負責本宿舍內的安全、衛生管理工作，定期開展“流動紅旗”評比。
兩棟三層活動房分別為職工及工人宿舍樓。單層磚砌房主要為：工人夜校、電鍋爐房、職工淋浴間、工人食堂、淋浴間及衛生間。職工之家活動區位于項目部最東側，占地400m2，設標準籃的燈光籃球場一個、乒乓球室和圖書閱覽室及健身設施。齊全、舒適、環保的生活設施，讓每一位職工工作在項目有一種在家的感覺。
六、以科學的設計理念，精心打造環保高能的施工現場
平安里站1號施工主場地的布設：該場地占地5031平方米，布設總體原則是：實行區域化管理，設施工區、值班區、加工區，人行步道與機動車道之間設綠化隔離帶，中間設景觀環島，設安全體驗區及消防架等消防設施。本場地設置兩座豎井，生產設施主要布設有暗挖施工需要的自動攪拌系統、空壓機、水泥罐、龍門架、渣倉、砂石料倉、水泥庫、鋼筋堆放及加工場地、半成品及小型機具堆放場地，值班區設置有物資庫房、工具房、值班室。
豎井全封閉： 場地內兩座豎井和有浮塵的攪拌系統、砂石料倉、水泥庫房，及產生噪聲的空壓機房全部封閉在罩棚內，減少對周邊環境的影響。罩棚內及豎井口均安置了降塵噴淋系統。
除塵設備配置：根據場地實際情況，在平安里站1號施工場地設置了2臺降塵除霾霧水霧化炮機，實現場地全覆蓋，應用效果良好。
場地內設安全體驗區：平安里站1號場地內設全體驗區，共設安全講評、高處墜落、安全帽撞擊、墻體坍塌、安全急救5個體驗項目，讓管理及作業人員實地體驗，達到了良好的教育培訓效果。
洞內標準化：04標段目前正在進行平安里站兩座豎井及橫通道的施工，施工過程中嚴格按照《軌道交通建設標準化圖集》中暗挖標準化要求，對豎井擋墻、門禁、豎井樓梯、護頭棚、豎井隔離設施、出渣平臺及臨邊防護、風水管、洞內應急物資臺車、硬質風管進行規范化布設。
七、始終以綠色、環保的理念管理，把管理工作落到實處
渣土外運管理：項目部編制專項管控制度，與資質合格、車輛合規且報建設管理單位備案的渣土運輸單位簽訂渣土外運合同，夜間渣土運輸作業設專門值班人員記錄，出入口設洗車槽及自動化清洗設備，所有車輛需清洗并檢查合格后放行。
場地硬化、綠植的處理：施工場區方面，場區按照“人車分流、綠色環保”原則布設。人行道采用彩色透水磚鋪設，行車道路采用砼現澆，在局部人、車交匯處畫交通標線引導。在場區適宜位置設綠化帶及花壇，點綴施工工地，實現場區100%覆蓋。
降噪及燈光污染的處理：由于平安里站1號場地北側臨近育德胡同，為減少施工對居民的影響，項目部在1號場地臨近居民區設置聲屏障降噪，同時場內燈光設置燈罩控制光污染。
洞內管理的環保措施：為加強洞內環境質量控制，項目部在洞內采用電動三輪車、電動挖掘機及（KCPZ）除塵噴漿機替代傳統設備從源頭減少洞內污染，同時采用硬質風管進行通風，有效改善了洞內環境質量。
八、注重創建文明樣板示范工地的創新應用：
預干拌噴射混凝土的運用：為控制揚塵及改善作業環境，項目部確定在金平區間及平安里站站后渡線段等新進場地推行采用干拌噴射混凝土進行初支噴錨，現已與北京金隅砂漿有限公司簽訂合同，等待各場地進場后實施。
拼裝式集成房的使用：項目部計劃在金平區間各施工場地采用拼裝式集成房作為現場辦公及宿舍，目前已與北京市振興源彩鋼房屋有限公司簽訂合同，等待各場地進場后實施。
霧化降塵系統：項目部為有效控制攪拌系統及洞內噴砼時產生揚塵，自行設計霧化降塵系統及洞內移動控塵小屋。
太陽能的運用：為實現節能環保，項目部在辦公區設置了聲控開關及太陽能路燈。
高效節能環保的加工設備的運用：項目部積極響應北京市及軌道公司 “機械化換人、自動化減人”號召 ，在鋼筋加工場推行一批新型設備如：小導管加工機、鋼筋調直機、數控直條鋼筋彎箍機、自動沖孔機及網片自動焊接機等。設備管理采用護欄隔離進行區域化管理，通過使用新設備替代了傳統加工工藝，實現了機械自動化作業，減少了人工操作，即保證了加工質量，又降低了安全隱患。
立式皮帶機垂直提升系統：在平安里站1號施工豎井，項目部擬采用立式皮帶機垂直提升系統的運用。帶式輸送機是靠電機減速機驅動的裝置，通過傳動滾筒和輸送帶的傳動實現輸送散狀物料的目的，設備90°立式提升，采用特制膠帶和特殊設計，滿足較大量的運輸需要，實現施工現場自下而上的連續運輸，大大提升了作業現場的運輸量、降低噪聲污染、改善施工環境、降低安全隱患，該設備維修方便，運行平穩可靠，操作簡單。目前廠家已完成現已成產，正在調試階段，計劃2016年年底投入使用。
暗挖大斷面全自動機械化數控臺車：⑴通過主動施加支撐，實現與隧道原有臨時支撐結構的受力轉換。支撐端部安裝有壓力傳感器，實時監測各支撐受力變化，通過對不同地質條件下的數據統計分析，及時調整拆撐長度和施工工藝，可有效控制沉降。⑵臺車操作實現自動化，通過觸屏操作實現各部件控制及調節，僅需少量人工配合鎖銷，大量節約人工，同時避免工人高空作業和高強度體力作業。
TWZ260暗挖臺車的運用：為了推行暗挖施工機械化技術，提高地鐵暗挖法施工效率、提高安全性、降低意外事故，改善施工環境，保護施工人員的職業健康，體現以人為本的科學發展觀，結合本項目特點，項目部計劃在金～平區間礦山法暗挖標準斷面采用TWZ260暗挖臺車。
新型除塵噴射混凝土設備的運用：為解決常規噴漿機使用時煙塵大的缺點，通過市場調查本項目投入新型除塵噴射混凝土設備。
二維碼的運用：施工現場嚴格執行“三檢制”把好過程控制關，創新應用“二維碼” 技術對拱架加工及驗收進行管理，通過掃描二維碼即可獲得拱架從下料、焊接及驗收人員的信息，完成與工序實名制相結合，達到產品可追溯，強化施工過程質量自控能力，最終實現“出現問題追溯有源，處理問題追責有據”目的，以保證工程質量。
BIM技術的運用：平安里站位于西城區二環以內，周邊臨近中紀委，地理環境敏感，地下管線錯綜復雜，同時受既有6號線區間結構標高影響，平安里站采取平頂直墻地下二層暗挖結構，在北京首次采用“超淺埋棚蓋法”施工。我單位利用新型計算機BIM技術，對平安里站新型工法進行施工工序模擬，并通過BIM技術準確定位車站與周邊管線及既有結構的位置關系，指導現場施工。
本項目部將再接再厲，將以務實、高效的工作作風，精心組織，科學施工，環保、綠色、安全打造標準化工地，為首都的天藍氣清做出應有的貢獻！
（鳴謝：中鐵隧道集團19號線04標項目部供稿）
歡迎投稿：603504363@qq.com
抬手掃掃二維碼，軌道文明行天下！
投稿及申請文明施工專家入庫,請致電軌道公司文明部，電話：010-89027737
為首都環境保護做出應有的貢獻
——北京地鐵19號線04標中鐵隧道集團創建綠色文明施工示范工地紀實
由中鐵隧道集團承建的北京地鐵19號線一期工程土建施工04標項目工程，位于北京市西城區，北起積水潭站（不含），沿新街口北大街向西南方向接趙登禹路，在趙登禹路口與平安里西大街交叉口處過平安里站，線路出平安里站繼續向南接太平橋大街鋪設，直至金融街站（不含）。自項目2015年12月開工以來，項目始終堅持高起點謀劃、高標準定位、高質量推進，切實貫徹“以人為本”的管理理念，積極創建綠色文明施工示范工地。11月24日，北京軌道建設管理公司組織專家組對04標的綠色文明施工示范的創建工作進行了驗收，我們的做法是：
創優規劃先行：項目部十分重視綠色文明施工工作，在項目成立之初就編制了綠色文明施工創優規劃。結合本工程實際情況和區域特點，明確本項目綠色文明施工的重點并制定各項措施，確定本項目綠色文明施工管理目標。項目部嚴格遵守國家及北京市政府頒布的有關文明施工的規定，積極響應“綠色北京”的號召，努力建設“綠色工地”，爭創“北京軌道交通工程綠色文明施工標準化示范工地金獎”及“北京市綠色安全樣板工地”。
二、項目建設過程中嚴格按照軌道公司《綠色文明施工標準化管理圖冊》的文件要求，推動項目整體綠色、標準化建設
圍墻：項目部臨街圍墻采用原6號線圍墻，利用外墻臨街立面，項目部與西城區政法委、區委及新街口街道辦事處共建了文化宣傳走廊。 臨胡同側圍墻采用24墻砌筑、水泥砂漿抹面，磚墻每5m設置1處構造柱，頂上設壓頂，墻高2.5m。
重視項目部總體布局的規劃工作，項目部位于平安里西大街北側，占地面積4100m2，總建筑面積3140m2。根據使用功能分區布設，共劃分為四個區域：停車場、辦公區、生活區及職工之家活動區，各區獨立，尤其是將辦公區與生活區嚴格分離。使之發揮各自的功能，避免互相干擾。
項目部高度重視臨時建筑物的管理，從設計、材料選用、過程監管、竣工驗收，后期管理、層層把關，責任到人，確保每個環節不留遺憾。項目部臨時活動板房的設計與安裝企業均具備相應資質，投入的建筑物材料符合消防規范燃燒等級要求（A級防火等級），應急通道符合消防要求，室內導向及應急疏散標識明確，竣工驗收手續齊全、合規。項目部所屬臨時建設，做到了與周邊環境的高度協調和融合。
四、 始終重視消防管理，使消防工作融入日常管理
項目部按照相關規范，建立健全了消防安全管理制度（包括消防安全教育與培訓制度、可燃及易燃易爆危險品管理制度，用火、用電、用氣管理制度，消防安全檢查制度、應急預案演練制度），建立健全消防工作組織機構，成立了義務消防工作隊和紅袖標制度，并根據施工現場情況編制了施工現場消防技術方案。
項目部為了加強初期火災的快速處置工作，依托群防群治和單位已有的消防組織，按照《北京市消防安全重點單位微型消防站建設標準（試行）》文件要求，以救早、滅小和“3分鐘到場”撲救初起火災為目標，建立有人員、有器材、有戰斗力的微型消防站。在辦公、住宿活動房安裝煙感報警系統，項目部任何一個區域如果有火情情況的出現，全項目范圍內將立即拉響警報，確保第一時間組織人員疏散并采取相應滅火措施。項目部宿舍樓冬季采取電鍋爐集中供暖，夏季采用空調制冷，空調插座外置，室內僅設置低壓USB充電接口，杜絕撕拉亂接現象，確保消防安全。
項目部食堂管理制度健全，“食品經營許可證”、炊事員“健康證”和“衛生法規知識培訓合格證”三證齊全。嚴把食品原材料購買、儲存、加工過程質量關，杜絕群體性食物中毒事件。目部廚房操作間設置油煙凈化器、油水隔離池，并定期清理，食堂設專用庫房及儲物架，食品分類存放標識清楚，廚房操作人員穿戴整潔，員工食堂整潔衛生，生活垃圾集中收集，委托環衛公司每天清運。
集體宿舍統一配置儲物柜、鞋柜、床鋪、桌椅等；宿舍張貼宿舍人員公示牌、宿舍管理制度及衛生值班表。每個宿舍設室長1名，負責本宿舍內的安全、衛生管理工作，定期開展“流動紅旗”評比。
六、以科學的設計理念，精心打造環保高能的施工現場
平安里站1號施工主場地的布設：該場地占地5031平方米，布設總體原則是：實行區域化管理，設施工區、值班區、加工區，人行步道與機動車道之間設綠化隔離帶，中間設景觀環島，設安全體驗區及消防架等消防設施。本場地設置兩座豎井，生產設施主要布設有暗挖施工需要的自動攪拌系統、空壓機、水泥罐、龍門架、渣倉、砂石料倉、水泥庫、鋼筋堆放及加工場地、半成品及小型機具堆放場地，值班區設置有物資庫房、工具房、值班室。
除塵設備配置：根據場地實際情況，在平安里站1號施工場地設置了2臺降塵除霾霧水霧化炮機，實現場地全覆蓋，應用效果良好。
場地內設安全體驗區：平安里站1號場地內設全體驗區，共設安全講評、高處墜落、安全帽撞擊、墻體坍塌、安全急救5個體驗項目，讓管理及作業人員實地體驗，達到了良好的教育培訓效果。
洞內標準化：04標段目前正在進行平安里站兩座豎井及橫通道的施工，施工過程中嚴格按照《軌道交通建設標準化圖集》中暗挖標準化要求，對豎井擋墻、門禁、豎井樓梯、護頭棚、豎井隔離設施、出渣平臺及臨邊防護、風水管、洞內應急物資臺車、硬質風管進行規范化布設。
渣土外運管理：項目部編制專項管控制度，與資質合格、車輛合規且報建設管理單位備案的渣土運輸單位簽訂渣土外運合同，夜間渣土運輸作業設專門值班人員記錄，出入口設洗車槽及自動化清洗設備，所有車輛需清洗并檢查合格后放行。
場地硬化、綠植的處理：施工場區方面，場區按照“人車分流、綠色環保”原則布設。人行道采用彩色透水磚鋪設，行車道路采用砼現澆，在局部人、車交匯處畫交通標線引導。在場區適宜位置設綠化帶及花壇，點綴施工工地，實現場區100%覆蓋。
洞內管理的環保措施：為加強洞內環境質量控制，項目部在洞內采用電動三輪車、電動挖掘機及（KCPZ）除塵噴漿機替代傳統設備從源頭減少洞內污染，同時采用硬質風管進行通風，有效改善了洞內環境質量。
八、注重創建文明樣板示范工地的創新應用：
預干拌噴射混凝土的運用：為控制揚塵及改善作業環境，項目部確定在金平區間及平安里站站后渡線段等新進場地推行采用干拌噴射混凝土進行初支噴錨，現已與北京金隅砂漿有限公司簽訂合同，等待各場地進場后實施。
拼裝式集成房的使用：項目部計劃在金平區間各施工場地采用拼裝式集成房作為現場辦公及宿舍，目前已與北京市振興源彩鋼房屋有限公司簽訂合同，等待各場地進場后實施。
太陽能的運用：為實現節能環保，項目部在辦公區設置了聲控開關及太陽能路燈。
高效節能環保的加工設備的運用：項目部積極響應北京市及軌道公司 “機械化換人、自動化減人”號召 ，在鋼筋加工場推行一批新型設備如：小導管加工機、鋼筋調直機、數控直條鋼筋彎箍機、自動沖孔機及網片自動焊接機等。設備管理采用護欄隔離進行區域化管理，通過使用新設備替代了傳統加工工藝，實現了機械自動化作業，減少了人工操作，即保證了加工質量，又降低了安全隱患。
TWZ260暗挖臺車的運用：為了推行暗挖施工機械化技術，提高地鐵暗挖法施工效率、提高安全性、降低意外事故，改善施工環境，保護施工人員的職業健康，體現以人為本的科學發展觀，結合本項目特點，項目部計劃在金～平區間礦山法暗挖標準斷面采用TWZ260暗挖臺車。
新型除塵噴射混凝土設備的運用：為解決常規噴漿機使用時煙塵大的缺點，通過市場調查本項目投入新型除塵噴射混凝土設備。
二維碼的運用：施工現場嚴格執行“三檢制”把好過程控制關，創新應用“二維碼” 技術對拱架加工及驗收進行管理，通過掃描二維碼即可獲得拱架從下料、焊接及驗收人員的信息，完成與工序實名制相結合，達到產品可追溯，強化施工過程質量自控能力，最終實現“出現問題追溯有源，處理問題追責有據”目的，以保證工程質量。
本項目部將再接再厲，將以務實、高效的工作作風，精心組織，科學施工，環保、綠色、安全打造標準化工地，為首都的天藍氣清做出應有的貢獻！
（鳴謝：中鐵隧道集團19號線04標項目部供稿）
抬手掃掃二維碼，軌道文明行天下！
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