噴射混凝土預拌工藝,遏制礦山法施工揚塵
來源:
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作者:wenmingshigong
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發布時間: 2016-09-25
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2016年8月5日,為使各施工、監理單位進一步了解干拌噴射混凝土及盾構砂漿的生產及應用技術,推動其在城市軌道交通建設領域的應用進程,提升軌道交通建設工程文明施工管理水平。
北京軌道公司組織召開
預拌噴射混凝土及盾構砂漿生產觀摩暨技術研討會
2016年8月5日,為使各施工、監理單位進一步了解干拌噴射混凝土及盾構砂漿的生產及應用技術,推動其在城市軌道交通建設領域的應用進程,提升軌道交通建設工程文明施工管理水平。由北京市軌道交通建設管理有限公司聯合北京市預拌砂漿工程技術研究中心在北京金隅砂漿有限公司平谷工廠共同召開了“北京軌道交通干拌噴射混凝土及盾構注漿拌合料生產線觀摩及應用技術研討會”,市住建委安監總站、市建委建材辦等政府主管部門及新線土建監理、施工單位參加了會議。
首先,與會代表參觀40萬噸/年干混砂漿生產線。了解干混砂漿從骨料制備、精選、原料精準計量、均勻混合、高效除塵、散裝出廠等各生產環節,聽取廠家產能和質量控制優勢匯報,并實際觀摩了砂漿的制備操作,隨后參觀團趕往會議室進行技術討論會,會議由孫長軍部長負責主持。北京市散裝水泥辦公室劉洪波副主任結合《北京市大氣污染防治條例》、北京市人民政府令第247號、京建法2014[15]號文等文件,講述首都軌道交通建設應全面、快速推廣預拌砂漿和預拌噴射混凝土的迫切意義,并再一次明確不得設立現場攪拌站,錨噴混凝土也在“禁止現場攪拌”范圍內,應廣泛推廣使用干拌噴射混凝土,徹底落實首都揚塵治理相關文件要求,切實改善首都空氣質量。
接著北京預拌砂漿工程技術研究中心肖群芳主任對干拌噴射混凝土及盾構注漿干拌料新工藝做了詳細介紹,對預拌砂漿在軌道交通安全文明施工中應用的社會效益進行了詳細剖析。接著試點用戶中鐵十二局西郊線02標項目經理賈大鵬同志和中鐵十一局8號線三期09標項目總工李俊威分別就兩種材料實際使用情況進行詳細介紹。最后,軌道公司各中心部長、各新線施工、監理單位的領導、專家對干拌噴射混凝土及盾構注漿干拌料的應用各抒己見,充分討論。
會上,市安監總站周斌主任要求,推廣干拌噴射混凝土、盾構注漿干拌料能有效保證工程質量,降低工人勞動強度,減少管理環節,減少施工現場揚塵污染,減少安全隱患,大力改善井下作業環境,是一場歷史變革。北京市建設工程安全質量監督總站對此大力支持,也愿意為加快新工藝的推廣應用做好自己的配合工作。請軌道公司盡快出臺相關的企業標準或地方標準,以供大家在使用當中,有據可依。同時,要求北京預拌砂漿工程技術研究中心繼續完善施工工藝,逐步解決工程應用中可能遇到的技術難題。
劉洪波副主任強調,目前北京優質砂、石資源十分稀缺,且人工成本增大,現場攪拌砂漿、混凝土,無法做到優質、高效、節約、環保,也無法執行北京市政策法規要求。現在,推廣應用干拌噴射混凝土和盾構注漿干拌料,可以實現施工企業禁止現場攪拌砂漿、混凝土的目標,所以大家要按規定不折不扣執行,這也是勢在必行的。
劉主任還針對大家關心的標準與造價問題,作了部署介紹:①市建委建材辦在年內將完成干拌噴射混凝土與盾構注漿干拌料產品標準、應用技術規程的立項工作。在地方標準出臺前,將支持指導相關單位編制企業標準,滿足工程的急時之需和質量控制要求;②建材辦正就預拌砂漿造價增量與造價處進行積極溝通研究增項,該項工作預計將在第三季度全部完成,為新技術新工藝的推廣解決技術上、管理上、造價上的后顧之憂。
最后,北京軌道公司副總經理張樹森同志總結講話,認為此次會議舉辦得十分成功,取得了顯著效果,感謝政府相關部門及參建單位的大力支持。通過組織觀摩干混砂漿生產線和應用操作演示,使參會者對新工藝、新產品有了更直觀、更細致的感性認識;通過建材辦的劉主任對“禁現”政策的解讀,使大家意識到禁止現場攪拌砂漿、混凝土,推廣應用干拌噴射混凝土、盾構注漿干拌料是社會的大勢所趨,是社會訴求,是無法回避的。針對大家在討論過程中提出的問題,請砂漿工程技術研究中心會后認真分析歸納總結,持續改進施工工藝和操作流程,促進新工藝快速使用、良性發展。
推動首都城市軌道交通安全文明施工,公司責無旁貸!會后,請文明施工監察部精選4~5個標段作為應用示范標段,提請公司辦公會決策后,立即組織實施,待試點工程進展順利,總結經驗,廣泛使用,堅決落實市政府揚塵治理政策要求,全面推動預拌噴射混凝土廣泛應用。(本期由金隅砂漿供稿)
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