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場地建設?
南亞5國記者團參觀北京地鐵八號線盾構施工
來源:
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作者:wenmingshigong
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發布時間: 2016-06-20
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“It’s so amazing。”日前，由外交部新聞司組織的來自南亞阿富汗、巴基斯坦、孟加拉、尼泊爾以及印度5個國家的7名資深記者來到中國中鐵五局北京地鐵八號線三期05標施工現場進行參觀考察
“It’s so amazing。”日前，由外交部新聞司組織的來自南亞阿富汗、巴基斯坦、孟加拉、尼泊爾以及印度5個國家的7名資深記者來到中國中鐵五局北京地鐵八號線三期05標施工現場進行參觀考察，記者們在現場紛紛豎起大拇指對中國中鐵五局施工實力點贊。外交部新聞司公共外交辦公室處長王曉峰、中國中鐵股份公司新聞中心主任曹艷春、國際事業部副總經理王西明等領導陪同。
由中鐵五局電務城通公司承建的北京地鐵八號線三期05標工程包括一站（天橋站）一區間（天橋站-永定門外站），工程造價約4.6億元，預計于2016年底竣工。天橋站-永定門外站區間全長1635.5m雙延米，隧道結構埋深16.23m，盾構埋深15-22.49m。盾構主要穿越地層為卵石、粉質粘土、細中砂、粉細砂等。該區間盾構施工時間緊，距離長，施工難度大。盾構機在整個掘進過程中將穿過京津城際鐵路橋、地鐵14號線永定門外站車站兩個特級風險以及地鐵永定門外站東南風道、燕墩、永定門橋、護城河、熱力管線等一級風險，安全風險甚高。
該項目是中鐵五局在首都政治核心區域唯一的在建項目，備受中國中鐵五局和電務城通公司各級領導的關注和重視。為建設好首都地鐵工程，中鐵五局電務城通公司全體參建職工以高度的政治責任感和首都大局意識，大力發揚中國中鐵“勇于跨越，追求卓越”的企業精神和“敢于勝利鑄精品，永爭第一建偉業”的項目精神，以“安全無事故、質量零缺陷、進度爭第一、形象創最佳”為項目目標，調集盾構施工技術精英，精益求精組織施工，狠抓項目管理基礎工作，深入推進落實工程項目精細化管理和標準化管理，嚴格施工生產安全質量控制，不斷提升項目管理水平和效益，項目的施工進度、安全質量及信用評價工作均一直在全線領先。
2015年11月22日，該項目天橋站-風井右線盾構機成功始發，中鐵五局成為北京地鐵八號線三期全線第一個實現盾構始發的施工單位。
當天下午，記者團一行抵達項目部后，先是在項目會議室進行簡單介紹及交流，在聽取了項目工程情況匯報、觀看完盾構機工作原理視頻后，記者團們就迫不及待的想與這個神秘的盾構機見面。帶著種種好奇和疑問，外國記者們來到了正在施工的間風井施工現場，先是在項目領導的陪同下參觀了監控室，項目部盾構副經理李晟向參觀者介紹了視頻監控系統的詳細內容，施工的每個環節都能通過畫面展出出來。外國記者們一邊參觀，一邊感嘆道。隨后，他們沿著隧道走了700多米，終于到達盾構機前，親眼目睹了盾構機這個“龐然大物”。他們激動地拍照留念，并表示，這是他們第一次接觸“地鐵工地”，第一次見到盾構機。
“該區間工程將投入兩臺盾構機施工，此次始發掘進的右線盾構區間配置一臺土壓平衡盾構機，從區間風井右線小里程端進行分體始發，往天橋站方向掘進，到達天橋站后，在天橋站大里程盾構端頭內進行站內調頭并完成天橋站～區間風井左線掘進任務，掘進100m后等待第二臺盾構下井，兩臺盾構齊頭并進完成區間風井～永定門外站的盾構掘進任務。”該項目盾構副經理李晟介紹說。
在盾構施工中，項目組織技術人員提前開展沿線管線、建筑物調查，對施工過程中可能發生的風險點進行周密分析和充分論證，并制定了專項施工方案和應急預案。掘進過程中，加強施工測量、監測，保證測量數據無誤，確保不出現任何偏差，嚴格控制盾構機掘進姿態，選擇合適的掘進參數和掘進模式，控制好地表、管線沉降，確保了盾構順利穿越重大安全風險源，在加快施工進度的同時，確保盾構施工隧道成型質量和地面建筑物的安全。
2015年12月8日，該項目右線盾構機主機經過近半個月的單獨掘進，該盾構機的第4至7號臺車安全吊裝下井，順利與主機對接合體，并完成整機調試，成功實現盾構分體式始發，填補了中鐵五局盾構分體式始發施工空白，并實現了盾構機站內180度調頭，地表控制“零沉降”，盾構施工質量樣板工程和全線第一條盾構隧道貫通的四個重要施工目標。
項目經理李谷陽介紹說，“這是中鐵中鐵五局第一次進入首都北京的核心區進行土建工程施工，巨大的政治壓力不言而喻，我們不僅把施工任務始終作為一項政治任務來堅決執行，更作為中國中鐵及中鐵五局的企業形象窗口進行精心打造。施工中，我們始終把安全生產放在首位，把文明施工和環境保護放在突出位置來抓，嚴格按照北京市地鐵施工政策規定狠抓落實。”
該項目在施工管理中將文明施工管理目標層層分解，落實到人，生活設施和施工現場做到規劃布局合理，圍擋美觀整潔，道路交通設施維護良好，工地材料堆碼整齊規范，環境保護措施到位，盾構施工管理水平始終處于各參建單位前列，受到北京市委領導、業主、參建單位及地方高校的參觀考察。項目先后5次獲得業主季度、年度履約考評第一名，被評為“第四批全國建筑業綠色施工示范工程”、北京市西城區“安全生產標準化三級企業”、中國中鐵“安全標準工地”、“紅旗項目部”、“工程項目文化建設示范點”以及“青年文明號”。在2015年度北京地鐵施工企業信用評價中，項目代表中鐵五局以97.75分排名第三，在47家參評單位中進入第一方陣，實現了企業以現場保市場的市場發展目標。
“等地鐵開通了，一定要乘坐地鐵到這個站來看看，那種感覺一定會很奇妙。”一位第一次見到盾構機，中文還不流利的外國記者興奮激動地說。
據了解，此次外國記者到項目部參觀考察是外交部新聞司今年舉辦的首期“南亞記者新聞交流”項目的一部分，中國中鐵股份公司將唯一考察地點選擇在中鐵五局北京地鐵八號線項目，充分體現了對中鐵五局及電務城通公司的充分信任和肯定。
由中鐵五局電務城通公司承建的北京地鐵八號線三期05標工程包括一站（天橋站）一區間（天橋站-永定門外站），工程造價約4.6億元，預計于2016年底竣工。天橋站-永定門外站區間全長1635.5m雙延米，隧道結構埋深16.23m，盾構埋深15-22.49m。盾構主要穿越地層為卵石、粉質粘土、細中砂、粉細砂等。該區間盾構施工時間緊，距離長，施工難度大。盾構機在整個掘進過程中將穿過京津城際鐵路橋、地鐵14號線永定門外站車站兩個特級風險以及地鐵永定門外站東南風道、燕墩、永定門橋、護城河、熱力管線等一級風險，安全風險甚高。
該項目是中鐵五局在首都政治核心區域唯一的在建項目，備受中國中鐵五局和電務城通公司各級領導的關注和重視。為建設好首都地鐵工程，中鐵五局電務城通公司全體參建職工以高度的政治責任感和首都大局意識，大力發揚中國中鐵“勇于跨越，追求卓越”的企業精神和“敢于勝利鑄精品，永爭第一建偉業”的項目精神，以“安全無事故、質量零缺陷、進度爭第一、形象創最佳”為項目目標，調集盾構施工技術精英，精益求精組織施工，狠抓項目管理基礎工作，深入推進落實工程項目精細化管理和標準化管理，嚴格施工生產安全質量控制，不斷提升項目管理水平和效益，項目的施工進度、安全質量及信用評價工作均一直在全線領先。
2015年11月22日，該項目天橋站-風井右線盾構機成功始發，中鐵五局成為北京地鐵八號線三期全線第一個實現盾構始發的施工單位。
當天下午，記者團一行抵達項目部后，先是在項目會議室進行簡單介紹及交流，在聽取了項目工程情況匯報、觀看完盾構機工作原理視頻后，記者團們就迫不及待的想與這個神秘的盾構機見面。帶著種種好奇和疑問，外國記者們來到了正在施工的間風井施工現場，先是在項目領導的陪同下參觀了監控室，項目部盾構副經理李晟向參觀者介紹了視頻監控系統的詳細內容，施工的每個環節都能通過畫面展出出來。外國記者們一邊參觀，一邊感嘆道。隨后，他們沿著隧道走了700多米，終于到達盾構機前，親眼目睹了盾構機這個“龐然大物”。他們激動地拍照留念，并表示，這是他們第一次接觸“地鐵工地”，第一次見到盾構機。
“該區間工程將投入兩臺盾構機施工，此次始發掘進的右線盾構區間配置一臺土壓平衡盾構機，從區間風井右線小里程端進行分體始發，往天橋站方向掘進，到達天橋站后，在天橋站大里程盾構端頭內進行站內調頭并完成天橋站～區間風井左線掘進任務，掘進100m后等待第二臺盾構下井，兩臺盾構齊頭并進完成區間風井～永定門外站的盾構掘進任務。”該項目盾構副經理李晟介紹說。
在盾構施工中，項目組織技術人員提前開展沿線管線、建筑物調查，對施工過程中可能發生的風險點進行周密分析和充分論證，并制定了專項施工方案和應急預案。掘進過程中，加強施工測量、監測，保證測量數據無誤，確保不出現任何偏差，嚴格控制盾構機掘進姿態，選擇合適的掘進參數和掘進模式，控制好地表、管線沉降，確保了盾構順利穿越重大安全風險源，在加快施工進度的同時，確保盾構施工隧道成型質量和地面建筑物的安全。
2015年12月8日，該項目右線盾構機主機經過近半個月的單獨掘進，該盾構機的第4至7號臺車安全吊裝下井，順利與主機對接合體，并完成整機調試，成功實現盾構分體式始發，填補了中鐵五局盾構分體式始發施工空白，并實現了盾構機站內180度調頭，地表控制“零沉降”，盾構施工質量樣板工程和全線第一條盾構隧道貫通的四個重要施工目標。
項目經理李谷陽介紹說，“這是中鐵中鐵五局第一次進入首都北京的核心區進行土建工程施工，巨大的政治壓力不言而喻，我們不僅把施工任務始終作為一項政治任務來堅決執行，更作為中國中鐵及中鐵五局的企業形象窗口進行精心打造。施工中，我們始終把安全生產放在首位，把文明施工和環境保護放在突出位置來抓，嚴格按照北京市地鐵施工政策規定狠抓落實。”
該項目在施工管理中將文明施工管理目標層層分解，落實到人，生活設施和施工現場做到規劃布局合理，圍擋美觀整潔，道路交通設施維護良好，工地材料堆碼整齊規范，環境保護措施到位，盾構施工管理水平始終處于各參建單位前列，受到北京市委領導、業主、參建單位及地方高校的參觀考察。項目先后5次獲得業主季度、年度履約考評第一名，被評為“第四批全國建筑業綠色施工示范工程”、北京市西城區“安全生產標準化三級企業”、中國中鐵“安全標準工地”、“紅旗項目部”、“工程項目文化建設示范點”以及“青年文明號”。在2015年度北京地鐵施工企業信用評價中，項目代表中鐵五局以97.75分排名第三，在47家參評單位中進入第一方陣，實現了企業以現場保市場的市場發展目標。
“等地鐵開通了，一定要乘坐地鐵到這個站來看看，那種感覺一定會很奇妙。”一位第一次見到盾構機，中文還不流利的外國記者興奮激動地說。
據了解，此次外國記者到項目部參觀考察是外交部新聞司今年舉辦的首期“南亞記者新聞交流”項目的一部分，中國中鐵股份公司將唯一考察地點選擇在中鐵五局北京地鐵八號線項目，充分體現了對中鐵五局及電務城通公司的充分信任和肯定。
